BAM Testgelände Technische Sicherheit

Test- und Validierungszentrum ZfP im Bauwesen

Für Entwicklung, Test und Validierung zerstörungsfreier Prüfverfahren verschiedenster Bereiche des Bauwesens unterhält die Fachgruppe ein Testfeld mit Probekörpern und Bauteilen. Dieses wird kontinuierlich erweitert und steht auch Kooperationspartnern aus Wissenschaft und Industrie zur Verfügung.

Ansicht des Pfahltestfeldes im Sommer 2008

Pfahltestfeld

An 10 detailliert dokumentierten Bohrpfählen (Durchmesser 60 cm, Länge 8,5 m bis 12 m) können Experimente und Messungen mit verschiedensten zerstörungsfreien Prüfverfahren durchgeführt werden. Einzelne Pfähle sind mit Dehnungsmessstreifen, Zugangsbohrungen oder künstlich hergestellten Fehlern ausgerüstet. Verrohrte Bohrungen im Umfeld ermöglichen Messungen mit Bohrlochradar, Parallel Seismik oder anderen bohrlochgestützten Verfahren.

Bisher wurden am Pfahltestfeld beispielsweise folgende Arbeiten durchgeführt:

• Pfahlintegritätsprüfung: Validierung, Ringversuche (11 Institutionen)
• Parallel Seismik: Verfahrensoptimierung
• Bohrlochradar: Eignungsprüfung zur Pfahllängenbestimmung
• Verfahrensprüfung für Wiedernutzungsprojekte (EU-Vorhaben RuFUS)

Interview: Perfekte Pfähle und marode Brückenteile

Fundamentplatte

Im EU-Vorhaben RuFUS wurde eine Beton-Fundamentplatte mit variierender Geometrie und unterschiedlichem Bewehrungsgehalt hergestellt und detailliert dokumentiert. Sie eignet sich hervorragend für Experimente zur Dickenmessung und zur Validierung von Prüfverfahren. Sie kann mit einem automatisierten Scannersystem ausgerüstet werden, das einen hoch genauen Einsatz verschiedenster Sensorik in engem Raster ermöglicht.

Anlieferung der 40 Tonnen schweren Träger der Spandauer-Damm-Brücke auf dem BAM TTS (Berlin, Abriss im Sommer 2008)

Brückenbauteile

In Kooperation mit der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurden zwei Teilstücke von Brückenlängsträgern der 2008 abgerissenen Spandauer-Damm-Brücke aus Berlin auf das Testgelände ausgelagert. Die Brückenteile werden dort detailliert mit verschiedenen zerstörungsfreien Prüfverfahren untersucht und stehen langfristig zur Dokumentation des Erhaltungszustands des abgerissenen Bauwerks zur Verfügung. An den Bauteilen werden Untersuchungen zur Validierung von Prüfaufgaben vorgenommen, da die Prüfaussagen durch den Einsatz zerstörungsfreier Referenzverfahren oder auch durch zerstörende Untersuchungen verifiziert werden können.

Validierung von Ultraschalldickenmessungen an einem BAM-Betonprobekörper

Weitere Probekörper

Auf dem Gelände stehen zahlreiche Probekörper für verschiedenste Testzwecke zur Verfügung. Dazu gehören mehrere Modellelemente für Bahnfahrstrecken (Feste Fahrbahn), Objekte mit unterschiedlichen Spannkanalsystemen, Bewehrungsgraden, Verdichtungsmängeln, Hohlstellen und anderen Einbauten.

Weitere Objekte befinden sich auf dem Stammgelände der BAM (Großer Betonprobekörper, Wand aus historischem Mauerwerk).

Baugrund

Die Freiflächen und Bohrungen auf dem Testgelände lassen sich für geophysikalische Experimente zur Baugrund- und Grundwassererkundung nutzen. Der Untergrund besteht im Wesentlichen aus Sanden, aber auch Schluff, Torf und anderen glazialen und postglazialen Sedimenten. Der Grundwasserspiegel liegt bei etwa 3 m unter Gelände. Bisher sind in Kooperation mit mehreren Forschungseinrichtungen Experimente mit Geoelektrik, Spektraler Induzierter Polarisation (SIP) sowie Seismik- und Radar-Tomographie durchgeführt worden. Bohrergebnisse und Drucksondierungen stehen zur Kalibrierung und Validierung zur Verfügung. Ein Geophysikalisches Bohrloch-Laboratorium der Universität Potsdam ist derzeit im Aufbau.

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